Cad é an chasmhóimint a bhaineann le Imthacaí Slewing? Frithchuimilt, Foirmlí, agus Treoir Roghnúcháin

Nuair a bhíonn aon leisce ar struchtúr uachtair craein ar a chéad luascadh ar maidin fuar, is annamh a bhíonn an fhadhb ag an mótar amháin. I bhfad níos minice, níor chuir aon duine an méid tiomána don chasmhóimint i bhfolach taobh istigh den imthacaí féin. Ní figiúr seasta é an chasmhóimint imthacaí slewing atá priontáilte in aice leis na rátálacha ualaigh ar bhileog sonraí. Is é an fhriotaíocht a chruthaíonn an t-imthacaí i gcoinne rothlaithe: cuimilte ó eilimintí rollta a iompraíonn an t-ualach, ó liopaí róin ag marcaíocht ar feadh an fháinne, agus ó fhiacla giaranna ina bhfuil fearas lárnach feistithe. Is é an freagra gairid seo: is é an chasmhóimint imthacaí slewing ná ualach cuimilte athraitheach, go coitianta 1.5 go 2 uair níos airde ag briseadh amach ná le linn reáchtáil seasta, agus baineann sé le lár an méid tiomána, ní ag an imeall.

Trí "Chóir" Éagsúla Faigh mearbhall in Feidhmchláir Slewing

Sula ndéanfaidh tú aon rud a ríomh, déan na trí chainníocht a dtugann innealtóirí orthu "chasmhóiminte slewing" a scaradh ós rud é nach n-insíonn luach do cheann amháin acu beagnach aon rud duit faoi na cinn eile.

• Ag iompar chasmhóiminte cuimilte — an fhriotaíocht a ghintear laistigh den imthacaí féin ag eilimintí rollta, rónta agus giaranna. Seo a chiallaíonn an téarma de ghnáth.
• Casmhóiminte tiomána riachtanach — gach rud a chaithfidh an mótar nó an pinion a sheachadadh: frithchuimilt agus táimhe a iompar le linn luasghéaraithe móide friotaíocht oibre amhail ualach gaoithe nó imoibriú tochailte.
• Casmhóiminte coinneála nó coscánaithe — an chasmhóimint statach is féidir le tiomántán seasamh in aghaidh gan damáiste. Is sonraíocht tiomána é seo, ní ceann imthacaí.

Is annamh a luaitear uimhir chasmhóiminte cuimilte amháin i mbileog sonraí imthacaí slewing, agus is d’aon ghnó é an t-easnamh sin. Braitheann an frithchuimilt ar an ualach aiseach, an t-ualach gathach agus an mhóimint chlaonta a chuireann tú i bhfeidhm, ar an rang imréitigh nó réamhlódála a ordaíonn tú, ar shlaodacht bealaidh agus ar theocht. D’fhéadfadh difríocht a bheith idir dhá fháinne chomhionanna trí fhachtóir de thrí i bhfriotaíocht tomhaiste ag brath ar dhleacht, agus mar sin is é an tairiseach a thosaíonn an chuid is mó de na botúin roghnóireachta a thosaíonn.

Na Trí Chomhpháirt de Chasmhóiminte Frithchuimilte de chuid Slewing Bearing

Múnlaíonn monaróirí an chasmhóimint frithchuimilte iomlán mar shuim trí chuid: M = Mf Ms Mg. Iompraíonn gach ceann acu ar bhealach difriúil i seirbhís, agus sin an fáth a bhfuil tábhacht leis an scoilt.

Casmhóiminte Frithchuimilte Luchtaithe (Mf)

Gintear friotaíocht rollta nuair a chomhlíonann na liathróidí nó na rollóirí na rásbhealaí faoin ualach aiseach, an t-ualach gathach agus an tilting. Fásann sé le hualach, go géar mar sin faoi ualaí móra nóiméad a bhrúlann taobh amháin den rásbhealach isteach go dian. Léiríonn dearaí liathróid teagmhála pointe agus friotaíocht níos ísle go ginearálta; iompraíonn dearaí sorcóir níos mó ualach in aghaidh an mhéid ar phraghas an fhrithchuimilte níos airde nuair a bhíonn siad lánluchtaithe.

Casmhóiminte Frithchuimilte Rónta (Ms)

Táirgeann liopaí séala ag sleamhnú ar an dromchla fáinne tarraing atá beagnach neamhspleách ar ualach. Ar imthacaí beag nó luchtaithe go héadrom, is féidir le rónta cuntas a thabhairt don chuid is mó den fhrithchuimilt iomlán, agus cuireann gach liopa breise leis. Dá bhrí sin is féidir le dhá imthacaí le clúdaigh chomhionanna ach socruithe éagsúla róin a éileamh ar thiomáineann an-difriúil.

Frithchuimilt Mogall Gear (Mg)

Cuireann fáinní giaráilte frithchuimilt ar an gcomhéadan pinion agus fáinne, faoi thionchar grád cáilíochta fearas, modúl, lubrication agus ailíniú mogalra. Ar aonaid atá dírithe ar an taobh amuigh, taispeánann pinion mí-ailínithe mar chasmhóiminte ardaithe agus mar chaitheamh logánta fiacail.

Toisc go bhfuil na comhpháirteanna seo ag scála difriúil le méid agus dualgas, cruthaíonn rogha struchtúir an buiséad chasmhóiminte. I dtrealamh éadrom agus meándleachta amhail rianairí gréine, suiteálaithe beaga agus innealra bia, a imthacaí slewing liathróid aon-as a chéile coinníonn an frithchuimilt rollta agus séala íseal go leor go bhfanann tiomántáin dhlúth, ísealchumhachta inmharthana.

Bearradh Slewing Liathróid Aonair le haghaidh Rothlú Dualgas Éadrom Le sraith amháin de liathróidí cruach cruaite, coinníonn an imthacaí seo frithchuimilt rollta agus séala íseal, agus mar sin fanann tiomántáin dhlúth i lorgairí gréine, suiteálaithe beaga agus innealra bia inmharthana. Tacaíonn rásbhealaí teaschóireáilte, roghanna séalaithe agus suiteáil éasca le seirbhís fhada, chobhsaí. Féach Táirge →

Conas Casmhóiminte Slewing Bearing a Ríomh

Oibríonn tionscadail thromchúiseacha na huimhreacha ón dá threo.

Ó Cumhacht atá ar Fáil

Is é an fhoirmle taobh tiomána praiticiúil ná M = P / ω, áit a bhfuil P cumhacht seachadta ag an bhfáinne agus is é ω treoluas uilleach i raidian in aghaidh an tsoicind. Casann ardán slewing ag 1 rpm ag ω = 2π/60 ≈ 0.105 rad/s. Má shroicheann 1.5 kW an fáinne ag an luas sin, beidh an chasmhóimint atá ar fáil timpeall 1,500 / 0.105 ≈ 14,300 N·m, thart ar 14 kNm. Rith an uimhríochtúil droim ar ais le seiceáil an féidir le mótair agus giarbhosca molta an méid a éilíonn an feidhmchlár a sheachadadh ag fíorluasanna slewing.

Ó Frithchuimilt

Iolraíonn meastachán céadphas an t-ualach teagmhála coibhéiseach faoi gha an rásbhealaigh agus faoi chomhéifeacht frithchuimilte: M ≈ µ × F × d/2. Clúdaíonn luachanna oibre de µ idir thart ar 0.005 agus 0.015 teagmháil rollta móide rónta, agus an foirceann íseal le haghaidh dearaí liathróid réamhluchtaithe go héadrom i gcoinníollacha te dea-lubricated agus an foirceann ard d'aonaid atá luchtaithe nó fuar-reáchtáil. Déanann foirmlí an déantóra é seo a mhionathrú go iltéarmaí a mheáíonn na téarmaí aiseach, gathacha agus móiminte ar leithligh, mar sin bain úsáid as iad don tseiceáil dheireanach seachas don mheastachán.

An Chuid eile den Dleacht a Chur Leis

Is é an t-éileamh iomlán ná M_drive = M_friction M_inertia M_working. Tá an chasmhóimint táimhe chun tosaigh ar chórais uathoibrithe agus rianaithe mear-innéacsaithe; is mó friotaíocht oibre ar thochaltóirí agus ar chraenacha. Nuair a chuirtear tiomáint slewing worm-gearrtha in ionad pinion oscailte, athraíonn an cóimheas faoi iamh an chasmhóimint mhótair measartha isteach sa chasmhóimint aschuir mór a theastaíonn ón bhfáinne, agus conas a mhúnlaíonn an cóimheas giair chasmhóiminte agus aschur luais tá a chéim fíoraithe féin tuillte aige sula nglasálann tú méid an mhótair.

Ag Tosú Casmhóiminte Versus Rith Casmhóiminte

Is gnách go ritheann an chasmhóimint scoite tomhaiste ar imthacaí slewing 1.5 go 2 uair a luach reatha seasta, agus leathnaíonn an bhearna le linn aimsir fhuar. Is cúis le trí éifeacht é: tá frithchuimilt statach faoi ualach níos airde ná an fhrithchuimilt ag gluaiseacht, stiffens ramhar go dtí go dtreabhann na heilimintí rollta trí scannán níos tibhe don chéad chúpla réabhlóid, agus bíonn greim ar liopaí róin níos deacra sula dtéann siad te agus comhlíonta. Chun tiomántán a roghnú ciallaíonn sé seo go gcaithfidh socruithe an mhótair, an ghiarbhosca agus na comhla faoisimh an buaicphointe scoite a ghlanadh, ní an meán reatha — seiceáil is tábhachtaí maidir le trealamh a thosaíonn faoi ualach iomlán, amhail struchtúir uachtair an tochailteora agus iompróirí liach.

Rud a bhrúnn slewing Bearing chasmhóiminte Suas nó Síos

• Rang imréitigh nó réamhluchtaithe: ritheann fáinní réamhluchtaithe níos déine agus cuireann siad i gcoinne rothlú níos mó; ceannaíonn siad cruinneas ar chostas an chasmhóiminte.
• Méid luchtaithe agus nóiméad tilting: ardaíonn ualaí níos troime, lasmuigh den lárionad brú teagmhála agus cuimilte an rásbhealaigh.
• Teocht agus bealaidh: ardaíonn ramhar teocht íseal nó ard-slaodacht chasmhóiminte tosaithe agus reatha araon.
• Dearadh séala: cuireann liopaí breise agus teagmháil níos déine tarraing leanúnach.
• Cruinneas gléasta: déanann dromchla gléasta lasmuigh den árasán nó géarú bolt míchothrom na fáinní a shaobhadh agus an rásbhealach a luchtú go míchothrom.
• Ailíniú mogalra giair: méadaíonn pinion mí-ailínithe cuimilte dírithe agus luasghéaraíonn sé caitheamh.

Tá tábhacht chomh mór le carachtar lódála agus méid an ualaigh. Coinníonn timthriallta dualgais a luascann nó a aisiompaíonn an crios teagmhála ag gluaiseacht timpeall an rásbhealaigh, agus mar sin athraíonn an fhriotaíocht ar feadh an timthrialla; is fiú athbhreithniú a dhéanamh conas a láimhseálann dearaí liathróid aon sraithe ualaí athraitheacha sula dtabharfar próifíl dleachta chun críche.

Ag deireadh trom an scála - craenacha calafoirt, meaisíní tollánaithe, tochailteoirí móra - glactar le frithchuimilt níos airde mar phraghas an toillte, agus sin an áit a Imthacaí slewing sorcóir trí shraith 13-sraith Tuilleann sé a áit: iompraíonn rásbhealaí ar leith ualaí aiseach, gathacha agus nóiméad go neamhspleách, mar sin ní chuirtear isteach ar aon ró amháin.

13 Sraith Imthacaí Slewing Roller Trí-Row le haghaidh Ualaí Trom Iompraíonn rásbhealaí ar leith ualaí aiseach, gathacha agus móiminte go neamhspleách, rud a fhágann go bhfuil an imthacaí 13 Sraith seo oiriúnach do chraenacha calafoirt, meaisíní tollánaithe agus tochailteoirí móra nuair is mó an toilleadh ná an fhrithchuimilt bhreise. Tacaíonn tógáil cruach cóimhiotail agus cothabháil simplithe le timthriallta dualgas éilitheacha. Féach Táirge →

Cad atá le Deimhniú Le Do Sholáthraí Roimh Ordú

1. Sonraí an chasmhóiminte frithchuimilte ar do chuid ualaí — luachanna tosaigh agus reatha, ní figiúr cumaisc amháin.
2. Coinníollacha tástála — an t-ualach, an luas agus an teocht ag ar tomhaiseadh na luachanna sin.
3. Aicme imréitigh nó réamhlódála — agus cad a dhéanann sé don fhriotaíocht ionchasach.
4. Sonraíocht róin agus ramhar — comhaireamh liopaí, cineál ramhar agus leibhéal líonta, agus iompar fuar-aeráide.
5. Cáilíocht giair agus aislash - le haghaidh fáinní giaráilte, ós rud é go gcothaítear cáilíocht mogaill go díreach isteach i Mg.
6. Critéir ghlactha — teorainn thomhais uainíochta tomhaiste ar an tástáil casadh roimh an loingsiú.

Nuair a théann frithchuimilt móide chasmhóiminte oibre níos mó ná an méid a láimhseálann socrú pinion agus laghdaitheora go heacnamaíoch, bogann go leor ceannaitheoirí chuig aonaid chomhtháite; a tiomáint slewing cothrománach pacáistítear an t-imthaca, giaráil faoi iamh agus tithíocht gléasta mar thionól meaitseála amháin, agus mar sin déantar an slabhra chasmhóiminte a innealtóireacht mar chóras seachas é a chur le chéile ó chodanna.

Tiomántán Slewing Cothrománach le Feidhm Féin-Glasáil Pacálann an t-aonad comhtháite seo imthacaí, giaráil faoi iamh agus tithíocht gléasta mar chomhthionól comhoiriúnaithe amháin, agus mar sin déantar an slabhra chasmhóiminte a innealtóireacht mar chóras. Coinníonn féin-Glasáil suíomh faoi ualach gan chumhacht, úsáideach nuair a sháraíonn frithchuimilt agus chasmhóimint oibre na socruithe bioráin agus laghdaitheora. Féach Táirge →

Is fearr a láimhseáiltear an chasmhóimint imthacaí slewing mar airí córais, ní tairiseach catalóige. Is é suim na frithchuimilte ualaigh, séala agus fearas; spikes sé ag tosaithe; agus bogann sé le réamh-ualach, teocht, lubrication agus cáilíocht gléasta. Comhroinn do chásanna fíor-ualaigh - aiseach, gathacha, nóiméad, luas agus raon teochta - leis an déantóir imthacaí go luath, agus iarr ar shonraí maidir le tosú agus rith an chasmhóiminte i gcoinne na n-ualaí sin. Cuireann an chéim aonair sin cosc ​​ar an modh teipe is costasaí i bhfeidhmchláir slewing: meaisín a iompaíonn, ach nach bhfuil sé chomh héasca agus a gealladh sa líníocht.